نویت به یکی دیگر از قسمت‌های دور سوم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابت‌های خودرویی پدال رسید که در آن باید به گروه کراس‌اوورهای متوسط بپردازیم. در دومین دوئل این گروه، هیوندای سانتافه و جیپ چروکی در برابر یکدیگر قرار گرفتند که طی این رقابت مجموعاً تعداد 2346 رأی به ثبت رسیده است. از این آرا، چروکی توانست 1632 رأی را از آن خود کرده و بنابراین با کسب 70 درصد از کل آرا به مرحلهٔ بعدی صعود کند درحالی‌که سانتافه با کسب 714 رأی، از دور رقابت‌ها خارج شد. حال امروز در دوئل سوم گروه کراس‌اوورهای متوسط، اشکودا کودیاک به رقابت با کیا سورنتو پرداخته است.
پس از معرفی نسخه‌های اسپرت اوپل اینسیگنیا و بیوک ریگال، حالا نسخه اسپرت پسرعموی استرالیایی آن‌ها یعنی هولدن کومودور هم با نام VXR معرفی شده است. هولدن می‌گوید این مدل جدید جایگزین کومودور SS قبلی شده است اما برخی معتقدند این مدل به خاطر اینکه پیشرانه‌ای V6 در زیر کاپوت دارد، بیشتر جایگزینی برای مدل SV6 محسوب می‌شود. کومودور جدید خودرویی سبک‌تر و آئرودینامیک‌تر از مدل قدیمی بوده و به سیستم چهارچرخ محرک هم مجهز است که نیرو را از یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک سریع‌تر دریافت می‌کند.
به استثنای هیولای GT2 RS، هیچ‌چیزی قدرتمندتر از مدل انحصاری توربو S در سبد محصولات رنگارنگ پورشه 911 نیست. پیشرانه 3.8 لیتری این خودرو قدرت 607 اسب بخاری و گشتاور 750 نیوتون متری دارد اما تیونری با نام ادو کامپتیشن راهی برای خارج کردن اسب‌های بیشتر از دل قطعات آهنی این آلمانی پرمدعا پیدا کرده است. این پیکان آبی با قدرت 675 اسب بخار و گشتاور 850 نیوتون متری به عنوان سریع‌ترین 911 توربو S از نسل کنونی شناخته می‌شود.